今日は、先日お問い合わせいただきましたディーラーナンバー申請の件で、お客様の営業所に訪問してきました。
輸入車を中心に取り扱っておられる会社さんです。
販売台数実績を確認させていただきましたが、問題なくクリアされていました。
その他の条件も全く問題なかったので、ご依頼をいただくことになりました。
今月中にディーラーナンバー申請を実施したいと思いますので、お客様とご協力して行きながら迅速に進めて参ります。
今日は、回送運行許可申請を実施してきました。
販売実績もその他の要件も問題ありませんでしたので、無事に受付していただきました。
およそ2年ぶりに今回申請した車検場で申請をしました。当時のご担当者の方はいらっしゃいませんが、別の陸運局で回送運行許可申請でお世話になっていた方がいらっしゃいました。
進め方のイメージがつきましたのですこし安心できます。
今回は、実態調査として現地への訪問意向がありましたので、しっかりとフォローしていきたいと思います。
今日は、回送運行許可申請のご相談をいただきました。
オークション仕入れ、オークション販売を中心に展開されている会社さんです。
販売実績については、オークション計算書により一目瞭然で、許可要件をクリアしていることが確認できました。
その他の要件もクリアしていることが確認できましたので、ご依頼をいただくことになりました。
迅速に進めて参ります。
今回のお客様は、もともと自動車の板金やコーティング業から初め、自動車販売事業も開始された会社さんです。
着実に事業領域を拡大され、結果を出して来られている印象を持ちました。
ディーラーナンバーの貸与を受けて、自動車販売事業をより拡大していただければと思います。
今日は、陸送業カテゴリーで回送運行許可の取得を希望されている会社様にお邪魔させていただきました。
新規事業として陸送業を開始されるということでご相談をいただきました。
取引先から自動車の移動を請け負うことになったということでディーラーナンバーの必要が生じたということでした。
状況を伺い、回送運行許可の要件は十分満たしていることが確認できましたのでご依頼をいただくことになりました。
迅速に対応する必要があるということですので、順次進めて参ります。
今日は、申請中の回送運行許可の件で、実態調査が実施されましたので、お客様とご一緒してきました。
実態調査は、自体は申請先の陸運局により実施の有無が異なりますが、今回回送運行許可申請をした陸運局では実態調査が実施されます。
実態調査の目的はいろいろありますが、大きな目的は、関係法令やルールが理解できているか、ディーラーナンバーを貸与して安心できる事業者なのか、などを確認していると思われます。
基本的に実態調査を受けて不可になるようなことはありませんが、審査サイドとしては重要なステップになります。
今日の実態調査は、無事に完了することができました。
あとは許可連絡を待つばかりです。
引き続きディーラーナンバーの貸与まで気を抜かずにご支援して参ります。
【北海道運輸局】
北海道
【東北運輸局】
青森,岩手,宮城,福島,秋田,山形
【関東運輸局】
茨城,栃木,群馬,埼玉,千葉,東京,神奈川,山梨
【北陸信越運輸局】
新潟,長野,富山,石川
【中部運輸局】
静岡,愛知,岐阜,三重,福井
【近畿運輸局】
滋賀,京都,大阪,奈良,和歌山
【神戸運輸監理部】
兵庫
【中国運輸局】
鳥取,島根,岡山,広島,山口
【四国運輸局】
徳島,香川,愛媛,高知
【九州運輸局】
福岡,佐賀,長崎,熊本,大分,宮崎,鹿児島
【沖縄総合事務局】
沖縄