今日は、8月に実施した一般貨物運送事業者さんの回送運行許可申請が無事に許可になったので、お客様と陸運局に訪問して、回送ナンバーの貸与手続きをしてきました。

大きな指摘事項などはなく、スムーズに回送ナンバーの貸与まで来ることができたので一安心です。

今後は、存分に回送ナンバーを利用いただければと思います。

また、回送ナンバーの管理についても引き続きご支援できればと思います。

今日は、ご依頼をいただいておりました回送運行許可申請を実施してきました。

今回の会社さんは、会社設立時からお手伝いさせていただいている会社さんで、社長はパキスタン人です。

来日歴も長く日本語も堪能です。

日本人のスタッフも雇用でき、販売実績も許可基準をクリアすることができたので、今回の依頼となりました。

回送運行許可申請が完了しましたので、あとは審査待ちになります。

引き続きしっかりとご支援して参ります。

今日は、指定整備工場さんからご依頼をいただいておりました回送運行許可申請を実施してきました。

分解整備カテゴリーの回送運行許可申請は、本年６月から２９年１１月までの間、特例期間になりました。

月平均２０台以上の車検整備を申請前の６ヶ月間に渡り、行なわなければならないという許可基準がありましたが、上記期間の間は不問となりました。

残る許可基準は、申請前の１年間に７回以上、仮ナンバーを使用していることです。

分解整備事業では、車検切れの車両の移動も多く発生することからディーラーナンバーの利用価値は高いと思います。

認証工場さん、指定工場さんにはぜひ回送運行許可の取得、ディーラーナンバーの貸与にチャレンジしていただきたいと思います。

今日は、審査中の回送運行許可申請の件で、陸運局の実態調査がありましたので、お客様と陸運局に訪問してきました。

今回の回送運行許可申請は、一般貨物運送業の会社様ですから審査上では難しい点も少ないので安心です。

実態調査も確認事項が主で特段の指摘事項はありませんでした。

無事に実態調査が完了したので、あとは回送運行許可を受けて、ディーラーナンバーの貸与を待つばかりです。

引き続きしっかりとご支援して参ります。

今日は、陸送業カテゴリーの回送運行許可申請を実施してきました。

今回は、陸送業の中でも一般貨物運送業の許可を受けている運送会社様の申請でした。

一般貨物運送業の業務に付随して生じる公道における車両移動に対応するためディーラーナンバーの必要性が高まり、ご依頼をいただくことになりました。

無事に回送運行許可申請が完了しました。

引き続き対応すべき事項もありますので、引き続きしっかりとご支援して参ります。